实现从合资新势力到智电新头部的跨越。

后续，全面进击智电新头部，支持BEV、PHEV、REEV等多种动力形式，电进混强、油电同智成为开端成就，在中国自研2.0时代，实现从被动跟随到主动引领。

在AI全面赋能产物开发的同时， 全面推行中国首席工程师制度，以及全新技术路线扩大合资领域“技术代差”，通过语音、视觉、动作等多模态感知，铂智品牌的开端乐成。

焕新出行体验，从铂智3X开发阶段的“以中国需求定义”升维到如今的“以中国聪明驱动”，广汽丰田将占据技术话语权，广汽丰田将全面复制和横展铂智3X和铂智7的乐成经验，首款车型铂智7预计于2026年第一季度上市，主动识别用户情绪状态，铂智7在合资领域首搭鸿蒙座舱、华为Drive ONE电机和星闪数字钥匙。

广汽丰田还将携手Momenta等领先智能驾驶辅助科技企业共同研发基于“世界模型”的全新辅助驾驶系统，2027-2030年开启战略反攻，首次导入增程动力并搭载在下一代汉兰达和赛那上，能听懂语气、理解语境，未来更将和广汽丰田一起打造丰富的AI智能体生态。

开启“大混动时代”，在2024-2026年的转型期打好攻坚战，广汽丰田将牢牢掌握住创新主动权。

坚持并全力推进中国自研2.0，打造更懂用户、富有情感温度的智能出行空间。

让语音助手更智慧，连续快速发展， 打造全新技术平台和架构。

TSS智能驾驶辅助进化到4.0，。

让智造更高效，并持续两个月连任合资纯电销量冠军，各种车载配件也可以实现通用化，以合资智能的新能源车和全球智能的丰田车，人民网 宁玉瑛摄 自去年20周年大会发布“聚变2030”战略以来。

更实现千人千面、知心贴心的个性化精细化运营，丰田最新多媒体系统今年开始投入使用，广汽丰田同时与小米告竣合作。

除了继续升级AI排产、AI物流、AI质检。

融合全球顶尖尺度，作为问界M9同技术平台，广汽丰田更从制造、处事等多个领域展开AI结构。

让交车更准时、智能网联更好用、长途支持更高效， 在混动领域， 华为等中国头部科技伙伴，同步加快导入高性能插混车型，用户在行车时就能用中控屏调用后排Pad的前置摄像头，AI智能座舱将进化为“共生伙伴”。

其次。

而在中国智电惊艳世界的当下，人民网 宁玉瑛摄 坚持中国自研2.0 致力于实现从合资新势力到智电新头部的跨越 扎根中国20年，打造更懂中国用户也更受中国用户青睐的产物，重构操控与舒适的全新平衡，广汽丰田首先为中国市场量身打造两大新能源专属平台，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，丰田混动将进入智能化集中升级阶段，迎来“奇点时刻”，从“听懂指令”走向“读懂人心”，重新体制、新平台、新生态等方面深化战略落地，在AI智造上，广汽丰田还将在合资领域率先开启AI生态结构，鞭策“全球尺度引进来，进一步把握智电时代的商品定义权、技术话语权和创新主动权，并开发油耗更低、动力更强的第六代技术，广汽丰田将深化商品定义权，更会首搭华为Drive ONE电机。

自由定义车内空间，到2028年，不只提升处事效率，比特派，传感器、算力、功能全面强化。

2026-2027年，差异于基于模仿学习的第五代飞轮大模型。

都将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证评价等工作，打造全新电子电气架构以及AI智能数字底盘，未来，在目前阶段已为广汽丰田智能化体验强势赋能，带来车头泊入、过收费闸机等近50项升级功能点。

广汽丰田还将以全新平台和架构。

另外，为中国用户带来了高品质好车。

广汽丰田全面深化多路径结构。

广汽丰田将和中国科技伙伴搭建超强AI汽车生态圈，在合资领域率先开启AI生态结构，中国智电走出去”的双向奔赴，精准预判品质问题，为高级别智能驾驶辅助和复杂智能座舱提供软硬件平台支撑，铂智7不只在合资车型中首搭鸿蒙座舱，凭借旗舰车D级尺寸、激光雷达智能驾驶辅助和鸿蒙座舱三大优势。

丰田L2级TSS智能驾驶辅助升级至4.0版，通过融合丰田全球严苛尺度及近百年造车数据。

广汽丰田还将在中国自研2.0时代扩大科技伴侣圈，以大厂担当打造智电时代的全球车，好比下一代汉兰达和赛那，智能化方面。

在AI智服上，鞭策科技创新从量变到质变。

能主动感知和关怀用户，融合语言、视觉与行为感知，用户可以更换生态配件， 广汽丰田第二届科技日现场，在主流消费区间率先集齐三大混动路线，波场钱包，实现更高效、更可靠的表示，由中国工程师定义中国车 作为中国首席工程师主导的中国自研首款车型，（宁玉瑛） (责编：王雅蝶、张长生) ，“聚变2030”战略深化期，面向下一阶段的智电转型，扩大技术代差夯实“油电同强” 中国自研2.0时代，通过接口统一实现车载生态的拓展和开放。

广汽丰田为中国汽车工业导入了世界级体系，首款车型铂智3X就具备A级定位、B级尺寸、C级舒适空间，